111月19日，韓國中小企業汽年品牌很多汽年在公司官網官宣了，很多汽年舉行監事會成員會會議安排，核準了賣出了為于芬蘭圣彼得堡的芬蘭生產車間資產的議案。很多汽年提出正與芬蘭本地中小企業Art-Finance就賣出了生產車間資產的具體情況簽訂合同環境采取和解。

有英媒媒體報道稱，現化小轎車公司旗下臺灣加工廠將以十萬臺灣盧布（折合老百姓幣800）的價格求購給Art-Finance。和眾所官宣了加入臺灣市廠的國產轎車一件，現化小轎車也入憲回購進度表，即“四年內應該再次回購”，事先為隨后再次進到本地人市廠留點留余地。

有電視媒體平臺媒新聞稱，當今貨車高層領導說，當今貨車個人轉讓HMMR公司股票的交易價格累計額為7000盧布（大概為民眾幣55零元）。造成電視媒體平臺的媒新聞，當今貨車官方網站手機未能給予答復，近些年不可能驗證新聞的實際存在性。

鈦白粉“加價主弦律”延用少數產商第二年初將實行記牌器輪調漲

與前幾輪價格調整相仿，我司龍佰實業新第二輪迎來了新第二輪“價格調整潮”。其它家帶頭工業企業中核鈦白緊隨之后發展跟漲。

僅僅，對比一下故為前幾輪產品價格調整，這輪領頭羊公司單位重點緊緊圍繞頂級賣場，且隨后回復公司單位數據不似再次。契機漲價與生產商解決投資成本費用水壓還有一個定的關聯，進期原料料鈦精礦、氫氧化鉀的價額上升楔形運轉，增加天然冰氣的價額上漲，廠投資成本費用水壓巨大。

據消泡劑制造廠-無錫青田介紹，202四年鈦白粉行業內整體化困難是鈦礦供應商稍有抑制，互相伴隨著冬日的環保法律法規連接，環節的地方受到限制電、限氣的引響，也會有大量機構進停工后期的維修保養。

這對于鈦白粉公司廠家直銷條件，少數個別沿海的地區施工率下劃，外盤廠家直銷供大于求，中期華南的地區、華南的地區沿海的地區家鈦白粉公司或有方案檢查，預估集結在4月中下旬和11月初。與此時，年關整整是，超過銷售額和貨運時段非常有限，貿易方面商及中游或將進去補庫時段，對此在原料料價額長期提高和中游補庫存量未達成的要素下，鈦白粉經銷商挺價心理素質濃重，特定能力上也成為了讓紛紛表示調差的超額影響因素。

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